Ce que fait la LVSL
La Ligne de Vie et de Sécurité Lumineuse est un système de sécurisation des interventions à proximité des zones dangereuses. Elle matérialise toute zone de danger par un câble barrière visible de jour comme de nuit et alerte chaque opérateur qui s’en approche, sans barrière physique à installer.
Remplace les barrières physiques
La LVSL évite l’acheminement et la pose de piquets et de barrières limitatives classiques, et offre une protection supplémentaire. Elle est homologuée par la SNCF en tant que barrière limitative et agréée « ferroviaire ».
Un signalement de proximité individuel
Chaque opérateur est équipé d’un capteur dédié qui signale la proximité de la zone de danger et le maintien dans la zone de sécurité.
Matérialise la zone de danger
Une innovation adaptée aux chantiers temporaires et mobiles nécessitant une sécurité renforcée et immédiate. Elle peut être déclinée également en versions fixes autour d’une machine dangereuse en atelier par exemple.
Le principe
Comment fonctionne la LVSL
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Le câble matérialise la zone
Le câble barrière est installé à proximité de la zone dangereuse et émet un très faible signal radio.
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Le capteur détecte la proximité
Chaque opérateur porte un capteur, en chevillière ou en attache sur-chaussure, qui détecte le câble et estime la distance qui l’en sépare.
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L’opérateur est alerté
Si l’opérateur dépasse la limite programmée (entre 40 cm et 1 m selon besoin), le capteur sonne et vibre pour l’inciter à s’éloigner et à rester en zone de sécurité.
Le signal sonore peut également être reporté dans un casque anti-bruit si le personnel en est équipé.
Les composants du système
Chaque équipement en détail
Équipement collectif
Le touret — plusieurs configurations disponibles
Le câble barrière se déploie à l’aide d’un touret équipé d’une batterie, pour travailler en autonomie sur le terrain. Des logements permettent de mettre en charge les capteurs directement sur le touret.
Le touret existe en plusieurs formats et peut être adapté en fonction des besoins :
- LVSL 10 — 10 mètres de câble barrière, portable directement (±7 kg) : une petite bulle de sécurité pour 2 à 3 opérateurs.
- LVSL 60/100 — 60 ou 100 mètres de câble barrière sur un petit chariot (32/42 kg), qui se déplace facilement grâce à ses roues tout-terrain.
Selon les besoins du chantier vous pouvez choisir vos longueurs de barrière mais aussi le nombre de capteurs individuels, l’ajout de casques anti-bruit si nécessaire et les accessoires de portage individuels.
Équipement individuel
Le capteur de proximité
Chaque opérateur porte sur lui son capteur de proximité, qui l’avertit individuellement s’il se rapproche du câble barrière.
Le capteur sonne (plus de 90 dB, volume réglable) et vibre pour signaler au porteur qu’il doit ajuster sa position par rapport à la zone de danger.
La distance de signalement se règle pour chacun entre 40 et 100 cm, selon les besoins et la configuration de chaque chantier.
Portage du capteur au choix
Chevillière ou attache sur-chaussure
Pour garantir la précision de détection, le capteur se porte en position basse. Safe Innov fournit au choix une housse de sur-chaussure ou une chevillière, qui s’équipent très facilement et sans gêne.
La chevillière intègre une série de LED haute puissance qui, sur les chantiers de nuit, éclairent le sol et sécurisent la progression (boîtier d’alimentation en option).
Option environnement bruyant
Le casque anti-bruit communicant
En partenariat avec VOGO, Safe Innov propose le casque VOKKERO GUARDIAN en équipement de triple sécurité pour les chantiers bruyants ou étendus. (casque non nécessaire pour les chantiers non bruyants)
Le casque filtre les nuisances sonores environnantes tout en permettant de communiquer naturellement en équipe sur plus de 1 200 mètres, en full duplex permanent : contrairement aux talkies-walkies, aucune manipulation n’est nécessaire pour parler.
Le signal du capteur de proximité est reporté dans le casque : le porteur conserve la protection du câble barrière LVSL même avec son casque anti-bruit sur les oreilles.
Configuration autonome et sécurisée
L’application dédiée
L’application Safe Innov permet de programmer très simplement les capteurs et leur comportement : distance de signalement, activation du vibreur, appairage sécurisé aux casques anti-bruit, mises à jour à distance…
Une fois paramétrées, les configurations sont sécurisées : les équipements se déploient sans avoir à les reprogrammer à chaque utilisation.
Sur le chantier
Conçu pour le terrain
Facilement transportable
Plus de piquets ni de rouleaux de barrières à acheminer : le touret se porte à la main (LVSL 10) ou se déplace sur chariot tout-terrain (LVSL 60/100), batterie embarquée.
Robuste et étanche
Touret, capteurs et casques sont étanches et résistants. Le câble barrière résiste à l’abrasion, au vent et au passage d’un rotofil ; les engins de chantier peuvent rouler dessus. En complément de cette robustesse, et en cas du moindre défaut, tous les capteurs signalent immédiatement le défaut et s’assurent que l’ensemble des personnels se place avant tout en sécurité. Un kit de réparation rapide toujours disponible dans le touret permet de reprendre les travaux en quelques minutes.
Installation en moins de 10 minutes
Une fois sur zone, il suffit de dérouler le câble et d’appuyer sur le bouton de mise en route. Chaque opérateur teste son signalement de proximité, puis le chantier peut démarrer.
Jour et nuit
Adaptée aux travaux de nuit
Les équipements sont conçus pour s’adapter aux différents contextes de chantiers. Ils sont adaptés aux travaux nocturnes et permettent de travailler en sécurité dans des zones faiblement éclairées — câble barrière lumineux, LED de la chevillière, signalement sonore et vibrant.
Projection
Adaptée à tout type d’environnement et de chantiers
La LVSL sécurise les zones dangereuses rencontrées sur les chantiers BTP et les interventions avec risque de chute, risques électriques, machines spéciales, zones chaudes, zones interdites, proximité d’engins…
Agrément ferroviaire · AGT N°21211
Agréée pour l’environnement ferroviaire
La LVSL est agréée pour les travaux en environnement ferroviaire (AGT N°21211). Elle se déploie particulièrement pour les travaux à proximité des voies ne nécessitant pas d’engagement de la zone dangereuse : maîtrise de la végétation, travaux le long d’un quai, inspection d’ouvrages d’art, respect des distances de sécurité par rapport à des équipements dangereux…
Imaginée, brevetée et fabriquée en France
La LVSL est non seulement imaginée, conçue et brevetée en France, mais également intégralement fabriquée par des entreprises locales. Les composants sont sourcés puis assemblés et programmés en France, pour l’électronique comme pour la mécanique et les plastiques.
Safe Innov reste à vos côtés pour toute question technique, adaptation spécifique ou conseil d’utilisation.
Sur devis uniquement
Un chantier à sécuriser ?
La LVSL se configure selon vos chantiers : longueur de câble, nombre de capteurs, casques anti-bruit, accessoires de portage. Décrivez votre besoin, nous revenons vers vous avec une configuration adaptée.
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Signalisation & balisage lumineux
La LVSL fait partie d’une gamme complète d’équipements pour rendre visibles les zones et les personnes. En voici un aperçu — retrouvez l’ensemble des produits, leurs caractéristiques et leurs tarifs sur la page catégorie.
